Pennzoils long-life motorolja i V-lådan i 650?

[Wiklund]

Hej. Jag har kommit över ett parti long-life motorolja 15/40 och 10/30 som motsvarar CF4 & CG4.
Och jag undrar då om det är klokt att hålla i någon av dom i växellådan o bakaxeln i en 650-73? Tycker det är stort steg från 80/90 till 10/30 motorolja. Eller fungerar det, likaså att det är longlife. Jag är inte så mycket för long-life oljorna egentligen..

[nisse]

Jag skulle aldrig hälla en motorolja i en växellåda, en växellådsolja har ju speciella tillsatser för just drev och växlar. Din motorolja har också helt fel viskosité för växellådan. Använd din olja i motorn istället.

[Wiklund]

jag är också inne på det där spåret men tänkte dock se om det är någon som har mer kunskap och erfarenhet om oljor än mig

[650man]

Jag har en 650 turbo -82, jag har 10w30 i växellådan och det fungerar ypperligt. Om du läser i instruktionsboken till din 650 så står det att du kan hälla i 10w30 i växellådan. Så det är inge problem traktorn blir också mer lättväxlad.
Mvh henrik

[Wiklund]

Ja det stämmer att 10W/30 oljan ska fungera, ska ju fungera som en universal..
Kul att höra att det var en som provat.
Tack för svaret

[nisse]

Ok. Men finns det inte risk att 10w/30 motorolja blir för tunn/blaskig en varm dag och man kör hårt? Den borde ju smörja sämre då än en 80/90 olja hade gjort.

[650man]

Nej den fungerar klockrent jag har även kollat upp det med en mekaniker, och han sa att det fungerar utmärkt.

[nisse]

Motoroljan saknar ju bland annat EP-tillsatser (extrem pressure), detta tror jag krävs vid de stora belastningar som kronhjul/pinjong och andra drev utsätts för i växellådan och bakaxeln. Det står i instruktionsboken att 10w/30 olja kan användas i snabbväxeln som är ett separat system, enligt min bok. Om man använder en motorolja 10W/30 i transmissionen på en 650 ska det vara en kombiolja, den ska hålla kvalitésklass API GL-4. Den klassen inehåller EP tillsatser. API GL-5 inehåller ännu mer EP tillsatser, och kan också användas. Alltså bör inte "vanlig" motorolja användas. Din motorolja kanske innehar minst GL-4 klassningen, kolla detta först.

[revert]

Motorljor och växellådsoljor har ungefär samma viskositet, men olika mätmetoder. En motorolja 40W har ungefär samma viskositet som en växellådsolja 85W.
Se mer i detta inlägg från en konkurrerande sida:
http://www.fordson.se/oljor.pdf
Läs mer i den sista tabellen på sidan.

OBS! Detta betyder inte att det alltid går att ersätta eller byta rakt av. Kolla upp detta i traktortillverkarens direktiv först. Olika oljor har olika specifika egenskaper även om dom råkar ha samma viskositet.

[Wiklund]

Fast det går att ersätta en Transmissions olja API-GL1 med SAE 10W-30 motorolja. Jag hittade på det på en sida igår som jag såklart inte sparade eller kom ihåg vart den var. Sen i 650,n som jag har ska det vara en GL1 olja, inte en GL-4 med EP-tillsatser. GL1,an är tydligen en ren mineralolja..

Det blir ju som sagt mycket funderingar när man kommer till nåt sånt här, men jag hällde i motoroljan igår iaf så vi får väl se hur det kommer att gå men jag tror på det iaf:) Likaså med tanke på blaskigheten på sommarn: Hur varm blir en växellåda/bakaxel? Jag tycker att den kan väl inte bli lika varm som en motor. Vad är det som utgör värmen, i en motor finns det ju kolvar osv. I lådan är det drev och axlar mest.. Eller är jag helt ute och cyklar?

[revert]

Det är energin i pumpar och kolvar mm. som skapar värmen. Det blir inte lika varmt som motorolja, men näst intill. I många större maskiner har man ju kylning även för hydrauloljan.
En liten detalj i sammanhanget. Oljan i automatväxellådors turbiner kan bli så varm så att brandfara uppstår, och har inträffat. Jag har varit med om det.