Finns det någon som kan förklara vad som har hänt med min Volvo BM 430
Går ej att växla mellan låg och högväxel. Den ligger nu i lågväxel och spaken är typ motståndslös.
Mvh Benny
Forumet lever vidare
Tack vare Axels intervention har sidan nu räddats från stängning och radering hos egetforum och har flyttats till en egen domän.
Maskinisten har tagit över driften och vi har gjort följande ändringar:
- det kommer inte vara möjligt att registrera sig
- forumet kommer endast att vara öppet för läsning
- vänligen använd Maskinisten för nya trådar och inlägg
Vänliga hälsningar, Holger, maskinisten.net
Tack vare Axels intervention har sidan nu räddats från stängning och radering hos egetforum och har flyttats till en egen domän.
Maskinisten har tagit över driften och vi har gjort följande ändringar:
- det kommer inte vara möjligt att registrera sig
- forumet kommer endast att vara öppet för läsning
- vänligen använd Maskinisten för nya trådar och inlägg
Vänliga hälsningar, Holger, maskinisten.net
HJÄLP!!!! Transmission/växellåda?
Moderator: Moderatorer
HJÄLP!!!! Transmission/växellåda?
Hej
Finns det någon som kan förklara vad som har hänt med min Volvo BM 430
Går ej att växla mellan låg och högväxel. Den ligger nu i lågväxel och spaken är typ motståndslös.
Mvh Benny
Finns det någon som kan förklara vad som har hänt med min Volvo BM 430
Går ej att växla mellan låg och högväxel. Den ligger nu i lågväxel och spaken är typ motståndslös.
Mvh Benny
Re: HJÄLP!!!! Transmission/växellåda?
Spaken kanske har släppt runt axeln som den sitter på ?
hej, jag
Re: HJÄLP!!!! Transmission/växellåda?
Tack för ditt råd DAISEL ska kolla upp detta återkommer
Re: HJÄLP!!!! Transmission/växellåda?
Har du hittat felet?
Förhoppninsvis så är det som daisel skriver.
om inte så kan ju nån växeltapp eller pinne gått i lådan.
På en BM 400 är det rätt enkelt att lyfta locket på lådan, borde vara lika lätt på en 430 om det inte är mer "hyttgrejer" eller liknande i vägen.
Efter ett locklyft borde det vara rätt lätt att se vad som felar.
Förhoppninsvis så är det som daisel skriver.
om inte så kan ju nån växeltapp eller pinne gått i lådan.
På en BM 400 är det rätt enkelt att lyfta locket på lådan, borde vara lika lätt på en 430 om det inte är mer "hyttgrejer" eller liknande i vägen.
Efter ett locklyft borde det vara rätt lätt att se vad som felar.