Turbo tankar.

[daisel]

Har länge vart sugen på att montera på turbo på min kära bm 650. Har nog klart för mig hur jag ska göra. Ingen dump och reglera trycket med en wastegate. olja tar jag i från ett förberett hål från fabriken direkt efter oljefiltret, fri retur ovanför trågets oljenivå . ca 0.8 bar tryck till att börja med, pumpen är redan lite skruvad.

Tipps och iderer mottages, Förslag på lämplig turbo? Lämplig storlek på turbon mm Vart lite inne på en turbo från saab 9000.

[Sprickan]

Kör hårt. Min erfarenhet av turbokonverteringar(på personbilar) är att det är svårt att misslyckas
Saab 900 - 9000 eller volvo 240 - 940 turbo låter som ett bra val. Samma bultmönster på volvo och gamla saab och andra bilar/fordon. Gott om billigt begagnat.
Dom nyare turbonsarna är vattenkylda, men det behöver du nog inte koppla in.
Oljereturen går att leda in tex i ventilkåpan(om turbon sitter högt), bröstkåpan eller kanske en anslutning till oljesticksröret.

[daisel]

9000 turbo blir det, tror jag använder vattenkylningen, det borde ju sänka olje tempen lite också.
Projektet är på g, adapter tillverkad och inkoppling är på g

[Sprickan]

Cool. Funderar själv på en vw 1,9 tdi fläkt till min buster.
Måste ju klå grannens bm35a.

[daisel]

Bara att börja skruva, min retur blir i ventilkåpan, blir smidigast så

[Ralle]

Jaha... Projekt igång, men inga bilder?

[daisel]

Vi får se, kanske blir bilder vad tiden lider

[Sprickan]

Sådärja nu är min pump påställd.
Nu måste jag göra nåt åt röken.

[daisel]

Nu är turbon i drift, 0.5bars laddtryck och lagom påställt, blev en helt ny traktor, mycket segare än innan. börjar ladda redan vid 1000varv.

[Sprickan]

Det var väl värt, ny traktor för några hundralappar.
Bra att den laddar redan på så låga varv för det är ju vridet man är ute efter.
Nu vill vi se bilder!

Nu är förhoppningsvis min vw golf turbo inlämnad på nåt postkontor med slutdestination hemma hos mig.
Sen bli de skruvning.

[Sprickan]

Nu är grenrör påbörjat iaf. Blir lite trångt med lastare och allt men det skall gå.
Sen blir det bökigt att leda luften till andra sidan motorn också.
Huven skall gå att stänga och allt skall gå att återställa.
Otroligt hur trångt det kan va på en traktor.

[daisel]

Ja , jag fick flytta hålet för avgaserna i huven, men det är ju inga problem på buster, där går det ju bredvid huven

[Sprickan]

Haha. Sket sig lite.
Huven går att stänga, men tryckröret är draget över huven och ner genom luftfilterhålet så det måste man lossa om man vill öppna huven.

[daisel]

Jasså, det var ju synd, men funkar det bra annars då?

[Sprickan]

Det funkar bra. Svårt att bedöma hur mycket effekt det ger då traktorn inte gör så mycket tunga sysslor. Mest snöskottning och köra in höbalar.
Den sackar då inte ner nånting alls i backarna iaf.
Skall testa köra fort med slungan nästa vinter.