BM-Volvo-forumet

I fredags kunde jag starta traktorn. Men den gick på lite högt varv. Sedan stannade den och gick inte att starta igen.
Min granne trodde att det kunde vara skit i något filter.

1:Kollade glasburken under matarpumpen. Fanns lite skräp där. Plockade bort den och rengjorde.
2:Dieseln slutade aldrig att rinna trots stängd bensinkran.Det lustiga var att bensinkranen tydligen redan var avstängd. Trots att jag kört traktorn i nästan 1 år.
Kollade i servicemanualen och såg att bensinkranen var satt på returledningen. Behövs inte returen ?
Flyttade kranen till översta ledningen. enligt schema.
3: Öppnade och tittade och rengjorde det högra grovfiltret. Ingen skit där alls mer än pytte lite grus i botten.
4: Hittar bara två ställen att lufta på.
En kran på insprutningssystemet precis ovanför matarpumpen.
Samt på de två filterna uppe under huven.
5: Ser att det finns lite luft i glasburken när man pumpar häftigt. Kan inte få bort denna. Kommer det nytt hela tiden ??? Tror inte jag hadde detta innan jag rotade med denna burk.
6: Det puffar lite när man fösöker starta men motorn vill sig inte riktigt att starta.
7: Provade att lossa lite på röret till en spridare. Körde med startmotorn. Kommer lite diesel där. Men inte så mycket som jag förväntat mig.
8: Tycker att dödaren inte riktigt känns som vanligt. Har för mig att när man manövrerar denna manuellt med handen så skall det liksom kännas lite trögt på slutet precis innan den plats som dödar motorn.
Sista gångerna jag försökt stänga motorn har den också varit svåravstängd.

Kan Dödaren hänga sig på dödläge ?

Snälla om någon har en aning om någonting i mina frågor så skriv gärna en rad.
Vill så gärna försöka lära mig att själva kunna fixa någonting på traktorn.

Klart att det kan hända nåt med dödaren.
Om den känns tydligt annorlunda och den dessutom fungerade dåligt på slutet skulle jag fokusera på den.
Att det kommer bränsle men ytterst lite kan mycket väl tyda på att dödaren är i "nästan avstängt" läge.

Tyvärr kan jag inte nåt om dessa pumpar, så jag vet inte hur lätt det är att kolla, men man kan ju hoppas på att nån kunnigare dyker upp.

Naturligtvis så bör du ju först kolla att det kommer diesel till insprutningspumpen, luftningsnipplar borde väl finnas på filtrena som du skrev, och på insprutningspumpen. Kommer det ordentligt med diesen på pumpen så ska det komma vid spridarna också när du kör på starten.

Kolla att handpumpen är i sitt nedskruvade (låsta) läge. Är den lösgjord så pumpar det dåligt. Har du en modern återfjädrande handpump som man bara trycker på?
Luftbubblor/skum blir det alltid i lilla glaskoppen när pumpen skjuter in bränsle.
Det finns en överströmmareventil i filterhållaren (förfiltret), den kan bråka, är du osäker så mät matarpumptrycket 0,6-1,2 kp/cm2.

Handpumpen är inte återfjädrande.
om jag kör startmotorn och har öppnat röret efter finfilterna så sprutar det ordentligt.
Tror alltså inte det inte är matarpumpen.
om jag lossar lite på rören till spridarna så kommer det lite bränsle.
Dödaren känns helt slapp. Dvs känns som choken till en gammal moped.
Inget motstånd alls.
Som jag kommer ihåg så skall det vara lite motstånd på slutet.

Sist jag stängde av traktorn tog det lång tid att stänga av den. >Kändes som om dödaren inte riktigt ville ta.
Får en känsla av att dödaren hängt sig.
Men detta är mer religion än vetenskap.

Pröva att ge ungeför halv handgas, tryck sedan in kallstartsknappen, hur låter det då?
Hör du ett klonk? Knappen ska då stanna inne. Gör den inte det så är det något problem, kanske med stopparmen eller med varvregulatorn. Finns två oljestickor på pumpen, den ena oljan (motorolja) tror jag att man byter, den andra pumpar man bara i lite motorolja i då och då med en smörjkanna. Kanske kärvar det någonstans i din insprutningspump.

Hej och tack för svar.
Kan oljestickorna sitta på bultar som man skruvar av ?
Fyller man på olja på den stora runda pluggen ?
Hittar inga klassiska oljestickor någonstans.

Tack alla för hjälpen.
Nu har jag fått info var oljestickorna sitter.
Helgen är räddad.

Eureka. Felet hittat.
Det var en kov bakom kallstarten som hadde fastnat i stängt läge.
Denna kolv verkar styra bränslemängden.
Så då förklarar det varför traktorn skenade i vintras.
Kolven hadde då naturligtvis fastnat i andra ändläget.
Fick fylla på 1 liter olja i insprutningspumpen. Kan kanske förklara varför kolven till slut satt sig.
Lite 5-56 på kolven löste problemet.
Tack så mycket alla för hjälpen.

Kanon

Bra fixat! Kanon att du skrev hur det blev lagat.