BM-Volvo-forumet

Hej på er alla i vinterkylan

Har stött på det första problemet med min BM350:a från 64. Den har startat hur fint som helst när det varit -15 grader ute. Igår och idag har vi omkring -20 och traktorn har inte gått på cirka en vecka. Batteriet är nytt och fulladdat, trots det orkar startmotorn knappt dra runt motorn. Har mätt batterispänning vid start och allt ser bra ut, felet ligger inte i batteriet. Att den inte startar behöver jag kanske inte tillägga.

Vad är det som kan gå så trögt i kylan? Har kört med en bioolja i hydraulsystemet, kan det vara den som segat till sig och bromsar nu? Kan jag frikoppla?

Traktorn står i loge så inge snö och is. Motorvärmaren åkte jag på en kortis i tidigare i vintras (kablaget murket) så får tyvärr ingen hjälp där. Kallstartsventilen är intryckt.

Alla tips och tankar mottages tacksamt.

// Andreas

Det är inte så jättekonstigt i den här kylan att inte få igång en kall dieselmotor.
Kall dieselmotor utan värmare är seg, går åt mycket ström.
Motoroljan i kylan blir seg som sirap, så det är inte så jättekonstigt. Låter allmänt normalt tycker jag.

Jag gillar inte att starta upp en kall motor i kyla under -5 om jag inte måste för snöröjning, men är det -15 o kallare då startar jag aldrig utan värmare, sliter för mycket på motorn o traktor.

Har själv en Boxer 350 -64, men med värmare.

Går det inte att byta ut kablaget på värmaren o få den att fungera då?
Bio-oljan blir ju oxå som sirap när den är kall antar jag, erfarenheten av det är sågkedje oljan av bio typ, blir seg o som klister i -10 o under det.

Tack för svar
Okey, ja det är säkert som du skriver. Nu har jag snart kört ner de två dm snö som kom senast med bilarna så nu tar jag mig fram ändå. Får man sota till våren när det blir isgata antar jag ...

Nja, det ser inte ut som det finns mycket hopp för att laga värmarens kabel, det är omöjligt att skala kabeln utan att även skala ledarna i ... värmen och åldern verkar ha gjort sitt till.

Idag är det dock bara -15 så snart kanske det släpper ... blir att montera en ny värmare när vädret tillåter.

// A

En fråga bara angående kablar. Du har alltså inte det "moderna" systemet med lösa kablar och stickontakter till värmaren, och i förekommande fall, andra uttag?

Dessvärre finns, vad jag vet, inte någon värmare att köpa till originaluttaget i toppen längre. Däremot hittade jag en slangvärmare som jag monterade med gott resultat. Visst en värmare i motorn är att föredra men den här funkar bra och det var enda alternativet för mig. Jag kommer tyvärr inte ihåg till vilken bil den var men de plockade fram en på Mekonomen som passade till nedre kylarslangen.

mvh Åke

Kopplar du när du startar?, du sparar mycket kraft på det.

Sen ska det vara motorolja i hydrauliken på boxer, moderna oljor kan lätt ställa till stora problem

Hej och tack för alla svar

1. Nej det är fast kabel från värmaren till uttaget. Murket ända mot elementets infästning. Skall kolla efter slangvärmare.
2. Jodå, frikopplar, man vill ju inte dra runt lådan mm, ganska stor skillnad har jag märkt.
3.Tack för tipset om fel olja. Oljan jag tappat i är snordyr så ingen blir gladare än jag. Har en del läckage i systemet så det kan ju ha sin förklaring då ... kan dock tillägga att förra ägaren inte hade motorolja i utan någon annan olja av hudraultyp.
Ang. läckagen, läckar lite i lyftkolv och tilt på ena sidan (det är nog mer standard än konstigt på en gammal lastare). Sen har jag också ett irrirterande läckage kring något vid trepunktslyften. Kan i vinterkylan inte lokalisera riktigt vart men ser att det blir en del på backen när den står.

// Andreas

Det går alldeles utmärkt att köra en Boxer 350 hydraul med vanlig hydraulolja, står oxå det i instr.boken.

Jag har alltid kört min Boxer hýdraul på vanlig Hydraulolja typ 46, Gör även det i min Victor. Hydrauloljan typ 46 blir tunnare när det är kallt än vanlig motorolja 10w-30 som blir tjockare o mer trögflytande.


Ett tips är att typ lägga en pressenning över motorn ner mot golvet, typ bygga ett tält sedan ställa en kupevärmare under tråget o på så vis få motorn lite varmare. går även utan pressenning o bara med en filt på motorhuven o sedan marchaller under tråget. billig fungerande motorvärmare.

Lövnäsen skrev:Det går alldeles utmärkt att köra en Boxer 350 hydraul med vanlig hydraulolja, står oxå det i instr.boken.

Jag har alltid kört min Boxer hýdraul på vanlig Hydraulolja typ 46, Gör även det i min Victor. Hydrauloljan typ 46 blir tunnare när det är kallt än vanlig motorolja 10w-30 som blir tjockare o mer trögflytande.


Ett tips är att typ lägga en pressenning över motorn ner mot golvet, typ bygga ett tält sedan ställa en kupevärmare under tråget o på så vis få motorn lite varmare. går även utan pressenning o bara med en filt på motorhuven o sedan marchaller under tråget. billig fungerande motorvärmare.

Jag syftade mest på att man ska passa sig för moderna bio oljor, men en klassik vanlig hydraulikolja funkar det med.

Men på våran gård kör vi alltid med motorolja i bm victor bm 400 bm 600 och bm 650

Ja DAISEL, det håller jag med dig om.
Bio-oljor är väl inte det mest optimala dom kommit på.

Lövnäsen skrev:Ja DAISEL, det håller jag med dig om.
Bio-oljor är väl inte det mest optimala dom kommit på.

Det var bättre förr.....