BM-Volvo-forumet

Hej alla!
Jag tänkte byta oljan i växellådan och i bakaxelväxlarna på min Volvo BM T24 -52.
Vad ska jag använda för olja? Ska jag ha samma olja i v-lådan som i b-växlarna?
Finns det någon oljesticka/skvaller hål, så man vet att man får i rätt mängd?
Påfyllnadspluggen sitter väl till höger om växelspaken?


Tack på förhand alla!

Hej,
Jag har en Teddy och tror att det är i princip samma bakdel på en sådan(Rätta mig om jag har fel!)

I växellådan på Teddyn verkar de flesta tycka att en GL-4 transmissionsolja passar. GL-5 borde också funka men har ju lite mer tillsatser som kan vara "aggressiva" så jag har valt att ha en GL-4 olja.

Bakaxelväxlarna däremot tycks de flesta anse ska ha en "vanlig" transmissionsolja, vilket jag har tolkat som en GL-1-klassad transmissionsolja, för att skona tätningarna.

Jag fick idag rätt på en intressant olja från Texaco:

http://www.texacobaltic.eu/en/products/ ... 0w-30.html

som kan användas i motor, transmission, bakaxlar och hydraulik och som vad jag förstår alltså ska gå att använda i Teddyns motor(den ska ha motorolja 10W-30 olja där), växellåda och hydraulik(också motorolja 10W-30 där) . Jag köpte en 20-liters-dunk för 675 kr och kommer att testa den.

Teddyn har en oljesticka till vänster om växelspaken som går att skruva lös och påfyllningspluggen är som du skriver till höger om spaken, en stor gängad sak med mutterskalle. Lådan rymmer ca 7 liter i Teddyn om jag minns rätt.

Jag köpte faktiskt en kombi olja från Q8 10w-30 som skulle funka till både Motor, Hydraulik, Växellåda och bakväxlar ja allt.

Som framgått är påfyllningslocket till vx-lådan på en T-2 det stora locket framför växelspaken (likadant lock som till hydraulfiltret) har för mig att det är 24mm nyckelfattning, och oljestickan sitter också på locket, en kupolmutter med 15 mm skalle.
Lådan rymmer 7 liter, slutväxlarna 1,5 liter per sida.
Det viktigaste med volvo T-2 ( T-21 tom T-230) är oljekvaliten,
Normalt klarar en volvo / BM traktor ``vanlig´´ växellådsolja dvs. SAE 80-90
Men k7 lådan (växellådan i T-2) har en typ av bussningslager som kräver Hypoid 90.
Bm uppmärksammade själva problemet, och reviderade alla rekommendationer, i-böcker mm 1957.
Detta har tyvärr inte kommit ut till alla än.. jag har skrivit dett ett par gånger förut på det här forumet, men det tål att upprepas.
Chansa inte med universalolja av typ 10/30 el likn. den är för tunn.
Visst kan man vara modig, men jag har renoverat och även skrotat ett stort antal av dessa vx-lådor genom åren.

Hej, mitt första inlägg på detta forum tack vare att min son fått en t22 av sin morfar. Traktorn har stått stilla i en lada i 25 år så vi har bytt olja i motorn och gjort rent förgasaren då den flödade över.Den flödar ändå så vi ska prova med lite tvåtaktsolja i bensinen.Vi bytte även till en ny flottörnål och skruven som nålen sitter i och det håller tätt när vi påverkade den mekaniskt. Nu till min egentliga fråga om olja i växellåda då min kunskap om oljor är bristfällig.Rikard föreslår en hypoid 90, något förslag om en specifik olja mottages tacksamt. gl4 eller gl5 eller någon annan gl ?Kan man ha samma hypoid90 i bakväxlarna eller ska man ha något annat där? Avtappningspluggen till bakväxeln sitter ju inte i botten på tråget eller är det nivåpluggen? Hur tömmer man oljan där i så fall? Många frågor och vi är väldigt tacksamma för några svar.
Med vänliga hälsningar Dan.

Det går alldeles utmärkt att ha samma olja i slutväxlarna, en 20 liters dunk räcker ju till både xv-låda och slutväxlar två gånger.
Det finns flera typer av ``oljetråg´´ till slutväxlarna. vissa har avtappningsskruv i botten andra inte, har man ingen oljesug kan man ta ner och rengöra hela tråget.