BM-Volvo-forumet

Hej,

På min Teddy så sjunker 3-punktslyften nästan lika snabbt i "låsläget" som i "nedläget". Fick tipset att det kan vara o-ringen på cylindern som tätar dåligt. Har fixat en sådan men är inte säker på vad jag ska ta isär för att komma åt cylindern/o-ringen, hehe?

Se inlägg under hydraulsystem 08 10 01 11:25

Tack!

Du menar denna tråd:
http://bmsidan.egetforum.se/sjunkande-h ... -t304.html
antar jag

Ja - har inte jobbat med Teddyn - antar att den är byggd på samma sätt.
Ser att OIE har båda O-ringsstorlekarna ( ref. till ch.nr. på traktorn )

Jo, har fattat att bakdelen är likadan. Har chansat på att den har en o-ring då den åldersmässigt hör till de äldre Victor-traktorerna som har en

Från den andra tråden:

Underifrån genom att ta bort banjoskruven med tätbrickor som håller tryckröret på plats. Gå vidare med de sex fästskruvarna som håller cylindern mot hydraulhuset.

Har kikat under bakdelen på Teddyn och fann ett rör med banjokoppling som borde vara tryckröret. Dock är det inte sex, utan åtta, skruvar som håller fast en rund lucka där. Är det den luckan som ska lös? I den luckan finns även en skruv med fyrkantig skalle som verkar vara en avtappningsskruv, kan det stämma? Om ja så antar jag att man bör börja med att tömma ur oljan därifrån?

Tog ficklampan - kröp under och tittade - mycket riktigt - 8 skruvar - avtappning - tryckrörsanslutning där jag har en förlängd banjoskruv med avstängningskran.
( Den gången jag skrev anvisningen räknade jag hålen i tätringen på sid 36 i reservdelskatalogen och till min förvåning ser jag nu att den visar 6 hål mot hydraulcylinderns anslutningsfläns som har 8 ).

OK, fint och tack!

Ikväll hann jag äntligen börja kika på detta. Jag tappade ur oljan, lossade banjoskruven och de 8 skruvar som håller luckan men sen stötte jag på patrull då luckan och det som sitter innanför den bara kom ned 1-2 cm och sen var det stopp. Luckan går att vrida lite åt bägge hållen men det hjälpte inte. Kan det vara så att nått annat ska tas lös också?

Jag svarar själv på detta då Jag tog lös kraftuttaget för att komma åt att se vad som höll fast cylindern och fann att de upphöjda siffror som finns på cylindern tog emot en lång pinnbult så att det inte gick att dra rakt nedåt. Jag vred då hela cylindern och vips gick den att lirka lös. Kolven kom lätt ut ur cylindern men när jag skulle sätta dit den tidigare beställda nya ringen så kunde jag inte hitta den!!! Blir till att beställa en ny verkar det som...

Senilvarning, haha! Jag hittade o-ringen jag tidigare hade beställt efter att den nya hade skickats! Så nu har jag två stycken.. Håhåhjaja, hehe!

Ditsättningen av cylindern gick inte lika lätt. Slutade med att jag tog lös en av de två nedre pinnbultarna och då gick det enkelt att få dit cylindern. En snabb start och test av lyften visade på att den funkar bättre än före iaf då den inte sjunker om den lämnas i toppläget t.ex över natten. Har dock inte hunnit kolla med schaktbladet etc ännu då växellådan plötsligt har alldeles för lite olja, trots att det inte är nått som syns på marken där den står. Hmmm..!