Oljemängd i kraftuttagsväxelhus, BM 400? LÖST!!
Postat: 22 februari 2014, 21:51
Jag skulle kolla nivån på oljan i kraftuttagshuset på min nyinköpta Buster 400 frånn 1966 och blev förvånad när det verkade tomt. Enligt min original instruktionsbok står det tydligt att det skall gå i 1,6 liter olja eftersom jag har ett växlingsbart kraftuttag. Efter 2 liter olja var det fortfarande inte i närheten av påfyllnadshålet som det står i boken att det skall vara när det är fullt. Jag fyllde i ytterligare en liter men fortfarande inte upp till hålet. Var tar oljan vägen? Efter att ha stuckit ner ett plaströr för att kolla nivån var ungefär halva lådan full efter 3 liter.
Det skall ju inte finnas någon förbindelse till vanliga växellådan vad jag kunnat hitta. Efter koll i den senare lådan var den oljenivån heller inte upp till märket på oljestickan. Lyckligtvis har jag inte kört så mycket med traktorn sen jag köpte den som tur är. På måndag blir det byta av växellådsolja till SAE 90 som boken rekommenderar. Men jag är fortfarande orolig över kraftuttags oljenivån. Kan någon reda ut vad som kan ha hänt. Jag är hundra på att jag fyllt i rätt hål, förbaskat svårt dessutom under bränsle och hydrauloljetanken, men pluggen på vänster sida, precis framför hytten, gick ej att ta miste på från bilden i instruktionsboken.
Nu är det ju snart 50 år sedan boken skrevs, kan någon tala om om det finns bättre oljor idag för en Buster 400. Växelådsolja respektive hydraulolja. I boken står det att man skall köra med samma olja i hydraulen som motoroljan om det inte är kallare än -10C.
Oljeproblemet med kraftuttagsväxellådan är löst.!!!
Problemet är löst med var oljan tar vägen. Om man som jag inte kollar noga i nivåhålet så ser man inte igenbekad skit i hålet. Jag tog och pillade försiktigt och vips kom det ut 1,5 liter olja skitig först men sen var den ren. Tömde lådan helt spolade in lite tunnare olja för att skölja, sen på med 90 olja och allt är i sin ordning igen. Från början kan det nog inte ha varit speciellt mycket olja i lådan. Nu pustar gubben ut skall jag säga.
Det skall ju inte finnas någon förbindelse till vanliga växellådan vad jag kunnat hitta. Efter koll i den senare lådan var den oljenivån heller inte upp till märket på oljestickan. Lyckligtvis har jag inte kört så mycket med traktorn sen jag köpte den som tur är. På måndag blir det byta av växellådsolja till SAE 90 som boken rekommenderar. Men jag är fortfarande orolig över kraftuttags oljenivån. Kan någon reda ut vad som kan ha hänt. Jag är hundra på att jag fyllt i rätt hål, förbaskat svårt dessutom under bränsle och hydrauloljetanken, men pluggen på vänster sida, precis framför hytten, gick ej att ta miste på från bilden i instruktionsboken.
Nu är det ju snart 50 år sedan boken skrevs, kan någon tala om om det finns bättre oljor idag för en Buster 400. Växelådsolja respektive hydraulolja. I boken står det att man skall köra med samma olja i hydraulen som motoroljan om det inte är kallare än -10C.
Oljeproblemet med kraftuttagsväxellådan är löst.!!!
Problemet är löst med var oljan tar vägen. Om man som jag inte kollar noga i nivåhålet så ser man inte igenbekad skit i hålet. Jag tog och pillade försiktigt och vips kom det ut 1,5 liter olja skitig först men sen var den ren. Tömde lådan helt spolade in lite tunnare olja för att skölja, sen på med 90 olja och allt är i sin ordning igen. Från början kan det nog inte ha varit speciellt mycket olja i lådan. Nu pustar gubben ut skall jag säga.