BM-Volvo-forumet

Hej!
Har fått oljeläkage från påfyllningslocket för oljan.
Bytt topplockspackning, och bytt ut påfyllningslocket. C:a 15 minuters körning, sedan börjar olja droppa/strila från
öppning på undersidan av motorn (rinner väl utmed motorblocket och ner). Upphör när motorn stannats.
Nu undrar jag om det kan vara något fel på vattenpumpen och oljan kanske blir så upphettad att den "tränger
ut". Kylarvattnet kokar ej.
Vare sig bytet av topplockspackning eller bytet av lock resulterde i ändring av oljeläkaget.
Tänkte nu överlåta vidare reparation till verkstad, men vore tacksam för ev. tips om åtgärd.
Åke.
Ett tillägg.
Ytterligare en tanke som jag fått. Kan oljefiltret, som ej är bytt nu, ha ett samband?
Åke.

Hej!

Menar du stora locket uppe på ventilkåpan?
Jag tycker att där kan det inte komma någon om du inte har ett väldigt högt vevhustryck.
Kolla att vevhusventilationen fungerar, så inte den är igensatt.

Annars får man hugt vevhustryck bl.a. om kolvringarna är slut, men då får du dålig komp också.
Hur lättstartad är den?

Men börja med att kolla vevhusventilationen.

Hej!
Jag har nu lånat ett oljepåfyllningslock med bättre packning.
Inte helt tätt från oljeläkage där ändå, men olja läcker när
motorn blir varm. Tänker som nästa åtgärd byta oljefilter.
Kan det kanske vara orsaken, om oljefiltret är igensatt?
Tackar för tips jag hittills fått, och vevhusventilationen
låter intressant, men det överlåter jag i så fall till en
reparatör som jag har kontakt med. Först blir det oljefiltret.
Återkommer om jag inte får ordning på min "kära Viktor".

Jag förstår inte alls vad oljefiltret har med saken att göra, tyvärr.
Normalt finns ju ingen olja vid påfyllningshålet, annat än stänk, och om den trycker ut olja där så beror ju det på ett rejält övertryck, vilket orsakas av antingen igensatt ventilation, eller tokslut motor.

Oljefiltret är ju nåt helt annat.